9月15日，廣汽集團(tuán)方面宣布該公司對(duì)自主板塊進(jìn)行了新一輪的人事和架構(gòu)調(diào)整。這也是2019年8月以來(lái)，廣汽集團(tuán)在自主板塊方面第二次較大規(guī)模的人事調(diào)整。

  但與去年8月廣汽傳祺發(fā)展?fàn)顟B(tài)不佳的背景下所進(jìn)行的調(diào)整相比，此次的調(diào)整更像是在此前自主板塊經(jīng)營(yíng)一體化改革進(jìn)程初現(xiàn)成效下的“乘勝追擊”。

  官方數(shù)據(jù)顯示，今年7、8兩月，傳祺均實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中，燃油車方面，8月廣汽傳祺銷量為32518輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比增長(zhǎng)8.6%。新能源方面，廣汽新能源8月銷量6245輛，同比增長(zhǎng)64%，累計(jì)31685輛，同比增長(zhǎng)75%。

  早在今年8月19日，時(shí)代財(cái)經(jīng)曾就廣汽自主板塊一體化進(jìn)行過(guò)報(bào)道(廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景離職或成定局，廣汽自主板塊再迎變數(shù))，此次的組織架構(gòu)和人事方面調(diào)整，也將進(jìn)一步推動(dòng)廣汽自主板塊一體化進(jìn)程的加速。

  據(jù)官方介紹，人事調(diào)整方面，張躍賽(廣汽傳祺)任整車事業(yè)本部本部長(zhǎng)、經(jīng)管會(huì)主任;吳堅(jiān)(廣汽研究院)、古惠南(廣汽新能源)、胡蘇(大圣科技)任整車事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、經(jīng)管會(huì)副主任。吳堅(jiān)任廣汽研究院院長(zhǎng)，王秋景不再擔(dān)任廣汽研究院院長(zhǎng)職務(wù);劉偉不再擔(dān)任整車事業(yè)本部本部長(zhǎng)職務(wù)。經(jīng)管會(huì)下設(shè)各領(lǐng)域?qū)I(yè)委員會(huì)，各設(shè)主任一名，汽研院、廣汽乘用車、廣汽新能源的各領(lǐng)域分管領(lǐng)導(dǎo)分別任各專業(yè)委員會(huì)委員。

圖源：官方

  根據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)此前的報(bào)道，王秋景方面離任廣汽已基本屬實(shí)，此次調(diào)整也進(jìn)一步佐證了該消息。此外，根據(jù)調(diào)整，劉偉也不再擔(dān)任整車事業(yè)本部本部長(zhǎng)職位，針對(duì)該人事變化，時(shí)代財(cái)經(jīng)也就此向廣汽公關(guān)方面了解，對(duì)方表示：“信息以通稿為準(zhǔn)”。

  對(duì)此，有內(nèi)部人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，劉偉職務(wù)或回歸集團(tuán)層面，“他也圓滿完成了自主品牌一體化進(jìn)程的使命”。

  架構(gòu)調(diào)整方面，經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)(簡(jiǎn)稱“經(jīng)管會(huì)”)這一新成立的架構(gòu)值得關(guān)注。從目前官方的介紹來(lái)看，經(jīng)管會(huì)與整車事業(yè)本部合署運(yùn)營(yíng)。其中，經(jīng)管會(huì)下設(shè)各領(lǐng)域?qū)I(yè)委員會(huì)，各設(shè)主任一名，汽研院、廣汽乘用車、廣汽新能源的各領(lǐng)域分管領(lǐng)導(dǎo)分別任各專業(yè)委員會(huì)委員。

  從廣汽官方口徑得知，本次組織架構(gòu)的調(diào)整，“是對(duì)原整車事業(yè)本部的組織架構(gòu)和職能進(jìn)行補(bǔ)充和完善，進(jìn)一步強(qiáng)化一體化運(yùn)作和實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理層的一體化深化，提升自主品牌體系競(jìng)爭(zhēng)力?！?

  由此可見(jiàn)，深化化自主板塊一體化運(yùn)作，是此次架構(gòu)調(diào)整的重中之重。

張躍賽 圖源：網(wǎng)絡(luò)

  其中，張躍賽任整車事業(yè)本部本部長(zhǎng)、經(jīng)管會(huì)主任“雙一把手”，也體現(xiàn)了廣汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層面對(duì)于深化自主品牌一體化進(jìn)程的決心與魄力。

  但同時(shí)讓人疑惑的是，在時(shí)代財(cái)經(jīng)看來(lái)，去年廣汽集團(tuán)所成立的整車事業(yè)本部其實(shí)已承擔(dān)了集團(tuán)層面自主品牌一體化的職能，領(lǐng)導(dǎo)層面張躍賽均作為“一把手”，此次經(jīng)管會(huì)的成立，似乎有些“雞肋”。

  對(duì)此，有接近廣汽的人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“經(jīng)管會(huì)設(shè)立的初衷或是定位高于整車事業(yè)本部的，但因人事等原因目前與整車事業(yè)本部合署辦公，后續(xù)是否會(huì)進(jìn)一步調(diào)整和明確兩者之間的關(guān)系尚未可知”。